柴油機(jī)真空泵切換過(guò)程中真空突降原因及處理方

柴油機(jī)真空泵在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些小故障，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)真空泵切換過(guò)程中真空突降原因及處理方法。

一、柴油機(jī)真空泵真空突降原因分析：

  1、真空泵入口氣動(dòng)門和逆止門卡澀;

  2、操作不當(dāng)，未確認(rèn)入口氣動(dòng)門已關(guān)回，就停真空泵。

二、柴油機(jī)真空泵真空突降主要現(xiàn)象：

  1、排汽裝置真空快速下降，真空低發(fā)報(bào)警;

  2、真空泵氣水分離器液位下降。

三、柴油機(jī)真空泵真空突降處理措施：

  1、#1真空泵停止后，發(fā)現(xiàn)真空下降，立即啟動(dòng)#3真空泵。

  2、立即令就地人員開氣水分離器補(bǔ)水電磁閥旁手動(dòng)門向汽水分離器補(bǔ)水至高水位。

  3、若真空仍下降，無(wú)回頭趨勢(shì)，令就地人員立即關(guān)#1真空泵入口氣動(dòng)門及氣動(dòng)門前手動(dòng)門，并啟#3真空泵。

  4、真空下降過(guò)快時(shí)，應(yīng)手動(dòng)降低負(fù)荷至400MW以下，防止機(jī)組觸發(fā)RB，若RB動(dòng)作，按RB正常處理。

  5、若處理不及時(shí)，真空過(guò)低，導(dǎo)致汽輪機(jī)跳閘，按緊急停機(jī)處理。

四、柴油機(jī)真空泵真空突降預(yù)防措施：

  1、重大操作執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度;

  2、切換時(shí)按正確的切換方法進(jìn)行，并做好各種可能的設(shè)想;

  3、停運(yùn)真空泵時(shí)可先關(guān)閉入口門，確認(rèn)關(guān)閉后再停泵。