一、應(yīng)用于高速磁懸浮列車

磁懸浮列車是直線電機實際應(yīng)用的典型的例子，美、英、日、法、德、加拿大等國都在研制直線懸浮列車。由直線電機驅(qū)動的磁懸浮列車是一種全新的列車。由于不存在鐵軌之間的摩擦，所以速度很快。列車由直線電機牽引，直線電機的一個級固定于地面，跟導(dǎo)軌一起延伸到遠(yuǎn)處；另一個級安裝在列車上，初級通以交流，列車就沿導(dǎo)軌前進。

二、應(yīng)用于直線電機驅(qū)動的電梯

世界上臺使用直線電機驅(qū)動的電梯是1990年4月安裝于日本東京都豐島區(qū)萬世大樓，該電梯載重、速度以及提升高度都是的。由于直線電機驅(qū)動的電梯沒有曳引機組，因而建筑物頂?shù)臋C房可省略。如果建筑物的高度增至1000米左右，就必須使用無鋼絲繩電梯，這種電梯采用高溫超導(dǎo)技術(shù)的直線電機驅(qū)動，線圈裝在井道中，轎廂外裝有高性能永磁材料，就如磁懸浮列車一樣，采用無線電波或光控技術(shù)控制。

三、應(yīng)用于超高速電動機

為了改善旋轉(zhuǎn)滾動軸承的電動機的使用，國外的直線電機生產(chǎn)廠家研制了一種特殊的直線電機，采用懸浮技術(shù)使電機的動子懸浮在空中，消除了動子和定子之間的機械接觸和摩擦阻力，其轉(zhuǎn)速非常高，因而在高速電動機和高速主軸部件上得到廣泛的應(yīng)用。如某公司新近研制的多工序自動數(shù)控車床用5軸可控式電磁高速主軸采用兩個徑向電磁軸承和一個軸向推力電磁軸承，可在任意方向上承受機床的負(fù)載。在軸的中間，除配有高速電動機以外，還配有與多工序自動數(shù)控車床相適應(yīng)的工具自動交換機構(gòu)。